Экскурсия на парусник ВМС Италии Amerigo Vespucci

Пишет жж-юзер aquatek-filips: Несколько дней назад я побывал на борту одного и самых красивых действующих парусников в мире - учебном судне ВМС Италии "Amerigo Vespucci".

Это самый старший корабль Военно-Морских Сил Италии - построен на Королевской морской верфи в Кастелламаре ди Стабиа (пригород Неаполя) и спущен на воду 22-го февраля 1931 года. С тех пор будущие офицеры итальянских ВМС изучают на этом корабле навыки профессионального мастерства.

Общая длина корабля составляет 101 м. «Америго Веспуччи» - трехмачтовый парусник с двигателем, имеет 24 паруса, которые пошиты из натуральной парусины. Маневрирование происходит исключительно вручную, управление реями производится с помощью канатов из конопли, их общая длина составляет 30 км. Чтобы поднять все паруса, необходимо участие 200 человек. Вся процедура занимает 40 минут.

У трапа постоянно стоят итальянские офицеры, визуально осматривая гостей. Никаких досмотров и рамок металлоискателей.

Экипаж судна состоит из 278-ми моряков, во время учебного похода к ним присоединяются еще 120 курсантов и преподавателей Военно-Морской Академии. В целом «Amerigo Vespucci» прошел 400000 миль и пробыл в море 7000 навигационных дней (примерно 20 лет).

Итальянцы гордятся своим «ветераном» и называют его «Самым красивым кораблем в мире». И с ними сложно не согласиться. Хотя сам корпус корабля сделан из стали, множество элементов декорировано деревом. В течение многих лет «Amerigo Vespucci» является символом Италии, его борт посещают иностранные делегации многих стран мира.

Матросы и курсанты словоохотливы и с удовольствием фотографируются с гостями корабля

Рулевое управление состоит из четырех соединенных в один штурвалов. Во время сложных маневров на руль наваливается несколько матросов

Штурвал поменьше, навигационные и другие приборы, а также телефон.

Взгляд вверх. Бизань-мачта.

Километры парусных шкотов.

Кофель-нагельная планка для крепления шкотов парусов.

Даже обычные винты блестят

Тросы и тали для спуска шлюпок. Все аккуратно сложено - не подкопаешься

Киповая планка. Она заменяет клюзы там, где отсутствует фальшборт. Служат для проводки швартовов - концов, используемых для швартовок и перетяжек - передвижения судна по причалу с помощью перетягивания своих концов

Кормовая шлюпка

Галерея нижней палубы

Шлюпка, висящая на шлюпбалках

Кормовой швартов в битенге

Табличка с указанием того, какой булинь фиксируется на этом нагеле

Кормовая палуба

Лестницы и трапы просто шикарны. Да и вы уже успели, наверное, отметить, что на корабле много натурального дерева и меди.

Наш пожарник быстро бы составил акт и запретил эксплуатацию судна, пока с ним "не порешали" этот вопрос. За отсутствие ящика с песком

Кофель-нагельная планка грот-мачты

Не тот, кто начинает, а тот кто продолжает" - девиз "Америго Веспуччи". Не он начал Америку, но он её продолжил, за что и увековечен

Снова взгляд вверх. Такелаж грот-мачты

Просто огромное количество шкотов, фалов и брасов у грот-мачты. И моряки же со всем этим управляются, ничего не путая

Шлюпок на корабле много. Но ведь и команда большая.

Какая-то шифровка. Или кабинет Алиева

Взгляд над навесом. Шлюпки, лебедки, труба...

Фор-стень-фордуны

Штурман работает над прокладкой курса

Блоки под кофель-нагельной планкой

Правый носовой якорь

Битенг

Матросы отдыхают

Фок-мачта

Грот-мачта. Ее высота 54 метра над уровнем моря.

Носовые швартовы

Это не гамак..

Нижняя марсовая площадка грот-мачты

Количество шкотов, брасов, фалов и иных тросов просто поражает

Очередь из желающих увидеть все это своими глазами

Макраме

Судя по всему каюта, где размещается экипаж

Этот человек ведет учет прибытия/убытия основных должностных лиц корабля

Все просто - напротив должности перемещается рычажок - на борту или на берегу человек

Стрелочка, чтобы гости не перепутали, что с корабля пора уходить, а не идти по второму кругу

А этот флаер предназначен для девушек. А эти итальянцы не дураки)))

Вот как выглядит пришвартованный Amerigo Vespucci

Второй конец этого швартова мы видели на фото №40. Обратите внимание на звезду.

Автор - sibir0909 | Опубликовано 26 февраля 2012 в 23:44 |

Нравится пост? Жми!

Твитнуть

Не забудьте проголосовать за пост. Спасибо!

Новости по теме

Комментариев: 17

memphis от 27 февраля 2012 07:36 7082

мудрец

всегда хотел на кругосветку

мой мозг - мои правила

kivc_VLAD от 27 февраля 2012 10:39 2007

лучший собеседник

nazar20065 от 27 февраля 2012 11:44 6703

ветеран

Попутного ветра! 520

Брюки не скрывают моего приподнятого настроения. *** ПЯТИЛЕТКА НА КОЛЯНЕ!!!***

fox_Dima от 27 февраля 2012 11:44 24284

первый после Бога

mslon от 27 февраля 2012 12:26 0

гость

красивый кораблик........поплавать бы

olegmaxsv от 27 февраля 2012 14:29 9113

Бог

Kondor631 от 27 февраля 2012 15:04 31352

первый после Бога

Дайте сказать немому..

moiseika от 27 февраля 2012 20:01 12838

первый после Бога

Он не на плаву, почетная стоянка как наша Аврора!!! mmm

все в жизни херня , кроме пчел..., но при внимательном рассмотрении... -...пчелы... тоже, херня...

canoe от 27 февраля 2012 20:15 3920

авторитет

CHARLLI от 27 февраля 2012 20:15 9550

Бог

красивий паруснік

Людина завжди має право на помилку, в іншому випадку він-або машина, або Бог.1. Ви зараз в інтернеті.2. Ви на сайті /kolyan.net/.3. Ви читаєте це.5. Ви не помітили що відсутній пункт 4.6. Ви зараз це перевірили.7. Ви посміхаєтеся.Світ простий, але жити в нім чомусь-то до біса складне