Колян

Навигация по сайту



О сайте

Добро пожаловать на наш развлекательный сайт Kolyan.net.

У нас ты можешь найти очень много интересного и прикольного! Это веселый и прикольный сайт, мы рады всем гостям и ежедневным посетителям. Прикольные анимации, картинки, фото и видео приколы, самые лучшие приколы, фото знаменитостей и красивых девушек, видео приколы, много смешных рассказов и историй от которых можно просто оборжаться и упасть со стула!

Так же на развлекательном блоге Коляна опубликованно просто огромадное колличество галерей с прикольными картинками и красивыми девушками. Сайт работает с 2004 года и является одним из первых развлекательных сайтов Рунета. Именно с 2004 года мы собираем и выкладываем каждый день прикольные видеоролики, которых у нас больше 10 тысяч и каждый день пополняются новыми!

У нашего развлекательного блога есть живой форум с большим колличеством пользователей, которые принимают участвие в обсуждении различных тем. Регистрируйтесь на сайте и вступайте в ряды нашей дружной семьи! Короче говоря заходите на наш развлекательный блог каждый день, с работы или из дома, и заряжайтесь позитивом!


Автомобили будущего

Попытки создать электромобиль в нашей стране предпринимаются уже давно. Еще во второй половине XIX века Павел Николаевич Яблочков (1847–1894) занимался разработкой электродвигателя для экипажа. А изобретатель Ипполит Владимирович Романов спроектировал целых четыре модели: двухместный и четырехместный электромобили и два омнибуса (на 17 и 24 места). Двухместный кэб и 17-местный омнибус были построены. Максимальная скорость такого электромобиля составляла около 37 км/ч.

alt

Двухместный электромобиль Романова

alt

Омнибус Романова

После начала Первой мировой войны России стало не до технических экспериментов. Первый русский электромобиль был построен уже в советское время, в 1935 году, на базе автомобиля ГАЗ-А. Примерно в этот же период был создан работающий на электричестве мусоровоз на базе шасси ЗИС-5. На базе троллейбуса СВАРЗ-ЛК построили первый советский электробус, который мог перевозить до 80 человек.

В 1948 году Научный автомоторный институт создал две модели грузовых электромобилей: НАМИ-750 и НАМИ-751 с грузоподъемностью 0,5 т и 1,5 т соответственно. Несколько опытных образцов использовались для перевозки почты в Москве.

alt

В 70-е в СССР проводилось множество экспериментов по созданию конкурентоспособного электромобиля. В них принимали участие НИИ автомобильного транспорта (НИИАТ), Всесоюзный НИИ электромеханики (ВНИИЭМ), Всесоюзный НИИ электротранспорта (ВНИИЭТ), автомобильные заводы ВАЗ, ЕрАЗ, РАФ, УАЗ.

alt

ВАЗ-1801

В 70-ых Волжский автозавод разрабатывал такие модели электромобилей, как ВАЗ-1801, ВАЗ-2301, ВАЗ-2313, собирался перевести на электричество ВАЗ-2102. В 1980 году был построен образец грузового ВАЗ-2802. Дизайнером модели выступил Александр Дегтярёв. Вес машины достигал 1140 кг. После изготовления нескольких образцов выяснилось несовершенство конструкции: передний мост оказался перегружен.

alt

ВАЗ-2802

alt

ВАЗ-2102Э

С 1982 года ВАЗ работал над моделью ВАЗ-2702, дизайнером которой был Геннадий Грабор. Электромобиль оснащался 120-вольтовыми аккумуляторными батареями, расположенными в средней части машины в специальных отсеках, а также системой автономного отопления.

alt

ВАЗ-2702

ВАЗ-2702 стал первым отечественным электромобилем, который прошел краш-тест. Автомобиль был готов к серийному производству, однако социально-политические изменения, произошедшие в нашей стране, не позволили поставить модель на конвейер. Позже ВАЗ разрабатывал модели «ВАЗ-2109Э», «ВАЗ-2131Э», «Эльф», «Рапан», «Гольф». В 90-х выпускалась специальная конвертированная «Ока» ВАЗ-1111Э.

alt

ВАЗ-1111Э

В общем, попыток было много. Однако автомобиль с двигателем внутреннего сгорания пока остаётся более рентабельным и эффективным средством передвижения. Поэтому все разработки электромобиля до недавнего времени не смогли получить мультисерийного воплощения. Основной же недостаток автомобиля на электрической тяге кроется в аккумуляторных батареях. До сих пор не удаётся снизить их стоимость до приемлемого значения (из-за дорогостоящих материалов), а запас хода электромобиля не позволяет использовать его для перемещения между городами.

Технологии, однако, развиваются. Пока еще электромобиль не способен конкурировать с обычными машинами, но за ним будущее. У электромобилей более низкие расходы на эксплуатацию (в среднем 0,2 кВт•ч на 1 км пути). Кроме того, электродвигатели более долговечны, чем бензиновые.

Когда АвтоВАЗ вошел в состав "Ростехнологий", разработки было решено возобновить. На Московском международном автомобильном салоне глава госкорпорации Сергей Чемезов представил на суд общественности электромобиль El Lada. Его мелкосерийное производство начнётся в этом году. Уже подписано соглашение о поставке партии из 100 электромобилей в Ставропольский край для использования в качестве такси.

alt

El Lada

Современные технологии позволили увеличить запас хода до 150 км. Зарядить автомобиль можно будет за ночь: на это уйдёт восемь часов. Максимальная скорость, которую способна развить El Lada, составляет 140 км/ч. Электромобиль был создан на базе Lada Kalina. В его разработку завод вложил более 10 млн евро.

Закрепление на рынке электромобилей для АвтоВАЗа – задача скорее стратегическая, чем узко прагматичная. Сегодня в России уже продаются электромобили зарубежных производителей. Думается, что El Lada сможет составить им конкуренцию: розничная цена в 1,25 млн руб., конечно, высока, но в своем сегменте она ниже, чем у конкурентов. К тому же в "Ростехнологиях" планируют серьезно снизить производственные затраты. Как только удастся наладить отечественное производство электродвигателей и аккумуляторов, цена El Lada заметно снизится.

Пока отечественный рынок электромобилей не насыщен. Серьезные войны за его завоевание – дело будущего. Однако борьба идёт уже сейчас. Недавно стало известно, что производство анонсированного два года назад «Ё-мобиля», будет отложено еще на два года.

alt

Концепт-кар Ё-мобиля

Таким образом, АвтоВАЗ получил дополнительное конкурентное преимущество. За это время El Lada будет опробована на дорогах страны и, при необходимости, в конструкцию будут внесены изменения.

Сам факт наличия конкурентной борьбы, говорит о том, что время электромобилей становится всё ближе. И El Lada – наглядное тому доказательство. 

Автор - Zikin | Опубликовано 7 сентября 2012 в 02:44 |

Нравится пост? Жми!

Не забудьте проголосовать за пост. Спасибо!

36

Комментариев: 25

wrivolsk от 7 сентября 2012 07:01 12493

Рейтинг

первый после Бога

Е-мобиль какой-то стремный, я б не купил!

Когда компьютеры были большими - программы были маленькими!

      

memphis от 7 сентября 2012 08:42 7082

Рейтинг

мудрец

good2

мой мозг - мои правила

     

MclarenMP от 7 сентября 2012 09:45 11978

Рейтинг

первый после Бога

загнулся ё-мобиль

      

Ultimatum78 от 7 сентября 2012 10:33 1317

Рейтинг

активист

Ёпт мобиль 120

   

Шпак от 7 сентября 2012 10:45 20132

Рейтинг

первый после Бога

100 жЫгули шо не делают получаеццо ведро гаек 120

      

fox_Dima от 7 сентября 2012 10:55 24284

Рейтинг

первый после Бога

ага! ё-мобили блин

       

Тоша от 7 сентября 2012 11:20 18169

Рейтинг

первый после Бога

good2

      

andvol от 7 сентября 2012 11:30 2428

Рейтинг

лучший собеседник

доживем ли мы до електра мобилей

    

Serega080 от 7 сентября 2012 11:55 8272

Рейтинг

легенда сайта

mmm

      

Ocool от 7 сентября 2012 12:09 1217

Рейтинг

активист

GREEM car kon

   

Платон от 7 сентября 2012 12:38 1639

Рейтинг

супер-активист

посмотрим, что будет

   

XPEH от 7 сентября 2012 12:57 18171

Рейтинг

первый после Бога

mmm

Я не верю, что Россия хочет войны. Она хочет плодов войны… (1946) Уинстон Черчилль

      

fhgovbbtp от 7 сентября 2012 13:16 0

Рейтинг

гость

ПОСЛЕ Ё-МОБИЛЯ, 530 ВЫЙДЕТ БЛЯ-МОБИЛЬ

  

oluveqeyoy от 7 сентября 2012 14:19 0

Рейтинг

гость

Цитата: wrivolsk
Е-мобиль какой-то стремный, я б не купил!

Само название не внушает доверия

   

s_stas от 7 сентября 2012 15:28 2163

Рейтинг

лучший собеседник

ai вон оно как....

CD тихо, не DVD меня и не USB мне мозги !!!

    

roxcfqtwgr от 7 сентября 2012 18:13 0

Рейтинг

гость

otstoy


zlatik.ru от 7 сентября 2012 23:48 166

Рейтинг

любопытный

рено кинет ваз как азлк и ни хера ничего не получиться 190

  

ya-vesna от 8 сентября 2012 13:37 3971

Рейтинг

авторитет

все может быть...

     

arturo_di_roma от 9 сентября 2012 13:08 1392

Рейтинг

активист

250

   

moiseika от 9 сентября 2012 13:23 12838

Рейтинг

первый после Бога

mmm

все в жизни херня , кроме пчел..., но при внимательном рассмотрении... -...пчелы... тоже, херня...

      

Gonza от 9 сентября 2012 16:14 7113

Рейтинг

мудрец

mmm

Да ваще!!!

     

CHARLLI от 9 сентября 2012 22:19 9550

Рейтинг

Бог

bm

Людина завжди має право на помилку, в іншому випадку він-або машина, або Бог.1. Ви зараз в інтернеті.2. Ви на сайті /kolyan.net/.3. Ви читаєте це.5. Ви не помітили що відсутній пункт 4.6. Ви зараз це перевірили.7. Ви посміхаєтеся.Світ простий, але жити в нім чомусь-то до біса складне

        

Slapkin от 10 сентября 2012 08:23 11837

Рейтинг

первый после Бога

mmm

      

потапыч от 15 сентября 2012 09:21 14815

Рейтинг

первый после Бога

girl_crazy

CREDENDO VIDES

      

Glevera от 18 мая 2013 20:45 9885

Рейтинг

Бог

mmm

     

Внимание !

Неавторизованные посетители не могут оставлять комментарии.

Предлагаем вам зарегистрироваться, чтобы пользоваться всеми возможностями нашего сайта.