Колян

Навигация по сайту



О сайте

Добро пожаловать на наш развлекательный сайт Kolyan.net.

У нас ты можешь найти очень много интересного и прикольного! Это веселый и прикольный сайт, мы рады всем гостям и ежедневным посетителям. Прикольные анимации, картинки, фото и видео приколы, самые лучшие приколы, фото знаменитостей и красивых девушек, видео приколы, много смешных рассказов и историй от которых можно просто оборжаться и упасть со стула!

Так же на развлекательном блоге Коляна опубликованно просто огромадное колличество галерей с прикольными картинками и красивыми девушками. Сайт работает с 2004 года и является одним из первых развлекательных сайтов Рунета. Именно с 2004 года мы собираем и выкладываем каждый день прикольные видеоролики, которых у нас больше 10 тысяч и каждый день пополняются новыми!

У нашего развлекательного блога есть живой форум с большим колличеством пользователей, которые принимают участвие в обсуждении различных тем. Регистрируйтесь на сайте и вступайте в ряды нашей дружной семьи! Короче говоря заходите на наш развлекательный блог каждый день, с работы или из дома, и заряжайтесь позитивом!




Новое поколение повзрослевшей Mazda 6 (15 фото)

6 декабря в продаже у официальных дилеров появилась обновленная Mazda 6. Автомобиль подрос - теперь он длиннее, чем Teana и Mondeo. Теперь шестерка выглядит красивее и солиднее.

 

alt

alt

 

alt

 

 

Когда оказываешься внутри, не покидает ощущение невидимого присутствия немецкого автопрома. Интерьер можно назвать немного аскетичным, но с изюминкой - достойным украшением служит большое количество глянцевых поверхностей, но при этом отсутствуют вульгарный серебристый цвет.

 

alt

 

Приборная панель, слегка развернутая к водителю, не раздражает ядовитой подсветкой и информативна. Но есть и недостатки - слишком низко расположен блок управления кондиционером или климат-контролем, в зависимости от комплектации.

 

alt

 

В базовых комплектациях идут только кондиционер, простая аудиосистема и всего 4 динамика. В комплектации Active можно рассчитывать на датчики дождя и света, аудиосистему с Bluetooth и кожаный руль. А вот двухзонный климат, мультимедийная система и парктроник доступны только в топовом варианте Supreme. В общем, производитель рассчитывал эргономику и интерьер на солидного и требовательного потребителя.

 

alt

 

А вот база обновленного автомобиля подросла аж на 105 мм и теперь составляет 2830 мм. Ширину производители тоже не оставили без внимания - +20 мм, которые впрочем, не особенно заметны.

Теперь пассажиров, сидящих на заднем сидении не будет напрягать нехватка пространства для коленей. А вот с высотой ситуация на галерке не изменилась, места по-прежнему впритык.

Водительское сидение на высоте - позволяет проехать не одну сотню километров без ощущения усталости в спине.

 

alt

 

Механику отличает короткий ход рычага и еле заметное усилие при включении нечетных передач. А вот шестиступенчатый автомат работает очень лаконично, однако не имеет зимнего и спортивного режимов.

 

alt

 

Багажник оказался небольшим - всего 483 литра. Но небольшая погрузочная высота и широкий проем оставляют приятное впечатление.

 

alt

 

В варианте Supreme автомобиль комплектуется литыми дисками и шинами размером 225/45 R19. На все остальные комплектации ставят литье размерностью 225/55 R17.

 

alt

 

На данный момент российскому покупателю предлагают только один вариант двигателя - четырехцилиндровый мотор объемом 2 литра и мощностью 150 л.с..

Педаль сцепления "глухая", однако без проблем позволяет тронуться с места. Двигатель начинает ускоряться после 3000 оборотов, зато после этой отметки идет резкий подхват. А максимальный разгон начинается на 5000 отсечки тахометра.

 

alt

 

На трассе "маша" легко идет на обгон не вызывая сомнений в своих возможности, но по сравнению с дорестайлинговым автомобилем чувствуется придушенный движок - раньше и отзыв на педаль газа был резвее, и манера поведения автомобиля молодежнее.

Автомат настроен на спокойную солидную манеру езды и совсем не позволяет хулиганить: запаздывают реакции на резкое ускорение и чувствуется медлительность при переключении на пониженные передачи.

 

alt

 

Руль с электроусилителем очень информативный, но не такой острый как на предыдущей модификации. И подвеска все еще жесткая, но двигатель не позволяет полностью испробовать ее возможности. Зато есть возможность полного отключения системы стабилизации.

Поведение на прямой без нареканий - даже на неидеальном асфальтовом покрытии настройки автомобиля позволяют обойтись без подруливаний.

 

alt

 

Шестерка оказалась весьма экономичной для двухлитрового движка: при скорости 80 км/ч потребляет всего 5,6 л топлива, а при 100-120 км/ч - от 5,9 до 6,5 литров на 100 км.

При этих настройках производитель умудрился поднять уровень комфорта гораздо выше предыдущей планки. В салоне неровности дорожного покрытия практически неощутимы, если конечно, не попасть в яму. А вот шумоизоляция оставляет желать лучшего.

 

alt

 

Цена на базовую комплектацию Drive составит 925 000 рублей, а на топовую Supreme - 1 149 000. При этом предлагают фиксированные пакеты опция. Например, комплектация Supreme с максимальным набором оснащения обойдется в 1 341 000 рублей.

К середине 2013 года анонсировано появление в продаже на российском рынке автомобиля с двигателем 2,5 литра и мощностью 192 л.с.. Возможно, нашим покупателям удастся купить и дизельные шестерки, но это будет зависит от того, как примет местный потребитель дизельный CX-5. А вот универсалов для российских потребителей не предусмотрено.

 

alt

Автор - Jasmin | Опубликовано 24 января 2013 в 00:14 |

Нравится пост? Жми!

Не забудьте проголосовать за пост. Спасибо!

61

Комментариев: 15

Pablo3000 от 24 января 2013 13:03 476

Рейтинг

общительный

за внешний вид - твердая 5. А вот 150 кобыл маловато...

 

fox_Dima от 24 января 2013 13:12 24284

Рейтинг

первый после Бога

всё.. изошёл слюнями

       

Sema от 24 января 2013 14:05 10617

Рейтинг

первый после Бога

хороша машинка, а вот то что написали резвости в ней маловато щас это не есть плохо, какой Русский не любит "похулиганить" на дороге

      

Serega080 от 24 января 2013 14:15 8272

Рейтинг

легенда сайта

good2 good2 good2

      

MclarenMP от 24 января 2013 14:31 11978

Рейтинг

первый после Бога

норм

      

memphis от 24 января 2013 14:31 7082

Рейтинг

мудрец

sanki

мой мозг - мои правила

     

потапыч от 24 января 2013 14:49 14803

Рейтинг

первый после Бога

280

CREDENDO VIDES

      

Тоша от 24 января 2013 15:40 18169

Рейтинг

первый после Бога

good2

      

Glevera от 24 января 2013 16:19 9885

Рейтинг

Бог

Поди как обычно жесткая и на шумоизоляции сэкономили,только выглядит хорошо.

     

Шпак от 24 января 2013 18:13 19430

Рейтинг

первый после Бога

good2

      

wolodimir от 24 января 2013 20:21 13229

Рейтинг

первый после Бога

290

      

tonik от 24 января 2013 23:03 8900

Рейтинг

легенда сайта

уже негде парковать, скоро все пересядут на микро машины!!!

       

Pr1De от 25 января 2013 04:22 4534

Рейтинг

авторитет

морда на вольво похожа)

    

вованчик от 25 января 2013 09:37 3825

Рейтинг

авторитет

good2

    

wrivolsk от 25 января 2013 17:54 12256

Рейтинг

первый после Бога

Хороша "Маша", да не наша!
У меня в Ниссан "Жук" - 190 кобыл! По первой - неделя без штрафа не обходилась за превышение скорости и это не включая режим "спорт"!

Когда компьютеры были большими - программы были маленькими!

      

Внимание !

Неавторизованные посетители не могут оставлять комментарии.

Предлагаем вам зарегистрироваться, чтобы пользоваться всеми возможностями нашего сайта.