Колян

Навигация по сайту



О сайте

Добро пожаловать на наш развлекательный сайт Kolyan.net.

У нас ты можешь найти очень много интересного и прикольного! Это веселый и прикольный сайт, мы рады всем гостям и ежедневным посетителям. Прикольные анимации, картинки, фото и видео приколы, самые лучшие приколы, фото знаменитостей и красивых девушек, видео приколы, много смешных рассказов и историй от которых можно просто оборжаться и упасть со стула!

Так же на развлекательном блоге Коляна опубликованно просто огромадное колличество галерей с прикольными картинками и красивыми девушками. Сайт работает с 2004 года и является одним из первых развлекательных сайтов Рунета. Именно с 2004 года мы собираем и выкладываем каждый день прикольные видеоролики, которых у нас больше 10 тысяч и каждый день пополняются новыми!

У нашего развлекательного блога есть живой форум с большим колличеством пользователей, которые принимают участвие в обсуждении различных тем. Регистрируйтесь на сайте и вступайте в ряды нашей дружной семьи! Короче говоря заходите на наш развлекательный блог каждый день, с работы или из дома, и заряжайтесь позитивом!


регистрация ООО в Самаре и регистрация ООО в Самаре.

Как Mercedes E190 стал легендарным спорткаром.

Однако 2,3-литровый «190-й» оказался повержен быстрой «Эмкой» от BMW. И Штутгарт смог достойно ответить: следующей ступенью развития стал Mercedes-Benz 2.5–16, который сменил предшественника в 1988 году. Вместе с объёмом двигателя возросло и количество «лошадок» под капотом — их стало 195. Максимальная скорость увеличилась до 235 км/ч. Хватало и технических новинок, самой интересной из которых стал «продвинутый» дифференциал повышенного трения ASD. Благодаря электронному управлению степень блокировки изменялась с 15% до 100%, что позволяло максимально эффективно реализовать всю мощь мотора. Сейчас это уже не удивляет, обычное дело. А двадцать лет назад? В том же 1988-м руководство приняло решение об официальном выступлении Mercedes-Benz в чемпионате DTM (до этого времени гоночные 190-е участвовали в кузовных гонках лишь усилиями частных команд). Опыт, полученный «частниками», а также дебют в гонках более быстрой версии BMW M3 Evolution требовал от Штутгарта серьёзной подготовки. И в марте 1989 года на автосалоне в Женеве появилась очередная омологационная версия — Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution I.

Двигатель первой Эволюции почти не претерпел изменений: инженеры лишь уменьшили массы вращающихся деталей и улучшили систему смазки. Но конструкторы серьёзно поработали над ходовой частью, дабы машина получилась более конкурентоспособной в DTM. Стали более мощными тормоза, а систему SLS поставили и на переднюю подвеску, причём водитель мог менять клиренс тумблером, расположенным в салоне. Всего было выпущено 502 экземпляра Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution I — именно столько требовалось правилами DTM для омологации гоночной модели. А специально для тех владельцев, кому не хватало динамики, небезызвестная AMG подготовила спортивный пакет PowerPack. В комплект стоимостью 18 тысяч немецких марок входили «злые» распредвалы, увеличенная дроссельная заслонка, а также более эффективная настройка топливной системы и зажигания. В сочетании с изменённым «выпуском» всё это обеспечивало прибавку в 30 лошадиных сил.

Первая Эволюция, к счастью, не стала последней. Прошёл ещё год, и немцы привезли в Женеву Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution II, который и стал кульминацией долгого развития «заряженных» версий 190-й модели. Уже в стандартное оснащение второго Эво входил AMG PowerPack. А 235 «лошадок» и 245 Нм крутящего момента позволяли 1300-килограммовому седану достигать 100 км/ч спустя 7,1 секунды и разгоняться до 250 км/ч. Но не только чистой скоростью запоминался Evolution II. Расчёты аэродинамики доверили университету Штутгарта, и плодом сотрудничества стал невероятно агрессивный и красивый обвес работы профессора Ричарда Эпплера (Richard Eppler) с воистину гигантским задним антикрылом. Заодно Evo II получил уникальные 17-дюймовые колёса. Столь сложное «хвостовое оперение» породило популярный в то время анекдот про шефа BMW: «Если это антикрыло действительно работает, то мы переделаем свою аэродинамическую трубу!» Обвес 190E 2.5–16 Evolution II оказался не только эффектным, но и очень эффективным. Показатель «0,29» в графе «Коэффициент сопротивления воздуха» — весьма хороший результат и для нынешних автомобилей, а тогда он произвёл настоящий фурор. Пришлось BMW выполнять обещание. А спустя два года пилот команды AMG Racing Клаус Людвиг (Klaus Ludwig) порадовал боссов трёхлучевой звезды, завоевав долгожданный титул в чемпионате DTM. То было время расцвета гоночных 190-х — форсированные свыше 300 сил моторы и сниженная до тонны масса позволяли им достигать впечатляющей скорости — 300 км/ч.

Дорожная версия Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution II разошлась тем же тиражом, что и предшественница — 502 автомобиля. Покупателей не смущала высокая стоимость — машины продавались по цене 115 тысяч 260 немецких марок, а кондиционер опустошал кошелёк ещё на 4,5 тысячи. Сейчас большинство Эволюций осело по гаражам коллекционеров, которые хранят их как зеницу ока, лишь изредка выбираясь на могучих ветеранах на трек-дни, вызывая неподдельный интерес публики. И, пожалуй, спасибо Audi за то, что их непобедимые Quattro вытолкнули Mercedes-Benz из ралли в 80-х. Если бы не программа участия Mercedes в DTM, мир никогда бы не увидел этих великолепных и очень редких версий 190-й модели. И очень много бы потерял…

Автор - strannik | Опубликовано 16 июля 2007 в 00:03 |

Нравится пост? Жми!

Не забудьте проголосовать за пост. Спасибо!

86

Комментариев: 23

Minerva от 5 февраля 2008 22:14 4283

Рейтинг

авторитет

good2

    

dron4234 от 17 февраля 2008 17:43 334

Рейтинг

комментатор

good2

все просто класс все просто супер !!! все хуйня я просто умер !!!

 

С Пивком Потянет от 21 марта 2008 22:04 656

Рейтинг

болтун

ment gigi

Пей пиво пенное под ритмы современные...

  

Krip от 25 марта 2008 02:23 1584

Рейтинг

супер-активист

Хочу таку тачку!!! oo oo oo umnik umnik good2

... Если одно яйцо фазана закопано в раскаленном песке пустыни, а другое так и болтается по ветру близь заснеженной горы Ху, то в голову тебе приходят неожиданные мысли...

   

Master_Of_Umbrellas от 30 апреля 2008 09:51 467

Рейтинг

общительный

отличная фотрма smile самый красивый мерседес

 

Kondor631 от 6 мая 2008 14:24 31352

Рейтинг

первый после Бога

точило около дровей good2

Дайте сказать немому..

           

Fokz!::.. от 14 мая 2008 12:53 0

Рейтинг

гость

oo


Обалденная..я от 14 мая 2008 17:50 9187

Рейтинг

Бог

good2 Да не плохой

Жизнь прекрасна! И я вместе с ней!

     

LaPochKa от 29 мая 2008 11:11 3557

Рейтинг

авторитет

красавец!! love

    

Zheka662 от 1 июля 2008 22:57 1010

Рейтинг

активист

good2 good2

   

Ali от 15 июля 2008 21:30 0

Рейтинг

гость

Mercedes E190 Coswort просто классссссссссссссссссс.


Дрон от 10 августа 2008 19:03 1569

Рейтинг

супер-активист

wink

   

bosyak от 9 сентября 2008 21:15 6672

Рейтинг

ветеран

Мерс - тачка бандитов.

Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. (Еккл.1.9.)

      

baxter от 13 ноября 2008 16:05 3012

Рейтинг

заслуженный пользователь

Босяк, soglasen

Не могу пройти мимо безобразия. Так и хочется принять участие

    

Вовка от 13 июля 2009 03:29 683

Рейтинг

болтун

Потрясающий автомобиль! Великолепен во всём.. Сбалансирован и лаконичен.. 1988 год - электронноуправляемый дифференциал! а что здесь? ТАЗ как клепал свои уй%%ща, так и клепеает по сей день..

  

umorito79 от 23 октября 2009 19:39 8911

Рейтинг

легенда сайта

umnik umnik umnik

Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!

     

otik от 16 ноября 2009 00:16 4355

Рейтинг

авторитет

good2

    

ПИВОМАН от 20 декабря 2009 18:50 760

Рейтинг

продвинутый пользователь

дайте две...

  

Гена Питерский от 23 января 2010 19:24 553

Рейтинг

болтун

rok

  

godor от 7 октября 2010 09:53 4203

Рейтинг

авторитет

good2

    

k-d-v от 5 октября 2011 09:54 11311

Рейтинг

первый после Бога

250 250

Даже на самом высоком троне сидит жопа

     

fhgovbbtp от 22 ноября 2012 18:14 0

Рейтинг

гость

520

  

SET1977 от 28 мая 2014 07:50 6904

Рейтинг

ветеран

lapa

    

Внимание !

Неавторизованные посетители не могут оставлять комментарии.

Предлагаем вам зарегистрироваться, чтобы пользоваться всеми возможностями нашего сайта.