Колян

Навигация по сайту



О сайте

Добро пожаловать на наш развлекательный сайт Kolyan.net.

У нас ты можешь найти очень много интересного и прикольного! Это веселый и прикольный сайт, мы рады всем гостям и ежедневным посетителям. Прикольные анимации, картинки, фото и видео приколы, самые лучшие приколы, фото знаменитостей и красивых девушек, видео приколы, много смешных рассказов и историй от которых можно просто оборжаться и упасть со стула!

Так же на развлекательном блоге Коляна опубликованно просто огромадное колличество галерей с прикольными картинками и красивыми девушками. Сайт работает с 2004 года и является одним из первых развлекательных сайтов Рунета. Именно с 2004 года мы собираем и выкладываем каждый день прикольные видеоролики, которых у нас больше 10 тысяч и каждый день пополняются новыми!

У нашего развлекательного блога есть живой форум с большим колличеством пользователей, которые принимают участвие в обсуждении различных тем. Регистрируйтесь на сайте и вступайте в ряды нашей дружной семьи! Короче говоря заходите на наш развлекательный блог каждый день, с работы или из дома, и заряжайтесь позитивом!


Позабытый мотоцикл Junak — польский «Харлей» (7 фото)

Junak – единственный польский мотоцикл с четырёхтактным двигателем, выпущенный немалым тиражом, но давно позабытый, прогрессивный для своего времени, дорогой и при этом ненадёжный. Словом, довольно любопытный парадокс.

Позабытый мотоцикл Junak — польский «Харлей» (7 фото)

У нас мало кто знает о существовании «Юнака». Польская техника поставлялась в СССР приличными объемами, но этот мотоцикл стал исключением. В странах Западной Европы он тоже остался неизвестным. Разработка мотоцикла началась в 1951 году, над его созданием работал талантливый инженер – моторист Кшиштоф Вуйчицкий, раму и ходовую часть разработал Стефан Поразиньский, а главным конструктором проекта был Йозеф Игнатович. Все они были опытными инженерами, изучившими лучшие на то время образцы немецкой и американской техники, и применившие ряд наработок в своем проекте. При этом, прямых аналогий от западных машин Юнак в своей конструкции не имеет, но в народе он был прозван «польским Харлеем».

Позабытый мотоцикл Junak — польский «Харлей» (7 фото)

Первая промышленная партия мотоциклов Юнак была собрана в конце 1955 года, 1956-й считается официальным началом производства. Сердцем машины был одноцилиндровый четырёхтактный двигатель с верхним расположением клапанов. Изначально его планировали делать с водяным охлаждением, но в ходе испытаний первых образцов от этой идеи отказались. Термосифонная система не справлялась с нагрузкой, внедрение помпы значительно усложняло конструкцию.

Позабытый мотоцикл Junak — польский «Харлей» (7 фото)

У ранней версии М07 была любопытная электросистема, зажигание было от магнето, для освещения же использовался отдельный генератор. На следующей версии М10 от магнето наконец-то отказались.

Позабытый мотоцикл Junak — польский «Харлей» (7 фото)

Двигатель объемом 350 см3 выдавал «табун» в 17 лошадей, которых более чем хватало даже для динамичной спортивной езды. Максимальная скорость 115 км/час, у версии М10 она была 125 км/час, но на одиночке можно было выжать и больше. В 1959 году польский гонщик Стахевич на мотоцикле Junak побил национальный рекорд скорости, разогнавшись до 149.3 км/час.

Позабытый мотоцикл Junak — польский «Харлей» (7 фото)

Немало оказалось и минусов. Цена в 25 тыс. польских злотых была запредельно высокой, для сравнения, примерно такой была средняя зарплата за год у большинства польских служащих. При этом качество сборки и материалов оставляло желать лучшего, типичной проблемой был обрыв шатуна, быстрый износ сцепления и цепи. Шестерни четырёхступенчатой коробки передач отличались в каждой партии, одни были почти вечными, других едва хватало на 2-3 тыс. километров. Сказывалась нестабильность поставок качественного металла. Всё это в совокупности привело к падению спроса. Ситуацию пытались спасти выпуском коммерческой трёхколёсной версии В20, по-нашему – «муравья», но спроса на неё тоже не было.

Позабытый мотоцикл Junak — польский «Харлей» (7 фото)

В 1965 году производство было завершено общим тиражом в 91 415 мотоциклов, из них коммерческих трициклов было 2500 экземпляров.

Позабытый мотоцикл Junak — польский «Харлей» (7 фото)

Официально Юнак поставляли в Турцию, Болгарию, Венгрию, Аргентину, Венесуэлу и на Кубу. Возможно именно с Кубы часть польских мотоциклов попала в США, где эта польская диковинка вызывает большой интерес у коллекционеров ретро техники.

Автор - Jasmin | Опубликовано 3 ноября 2020 в 00:22 |

Нравится пост? Жми!

Не забудьте проголосовать за пост. Спасибо!

Комментариев: 3

Tupen от 3 ноября 2020 14:42 19934

Рейтинг

первый после Бога

sig

 

alex26 от 3 ноября 2020 16:26 9533

Рейтинг

Бог

560

    

Aspirant от 8 ноября 2020 01:41 4609

Рейтинг

авторитет

mmm


Внимание !

Неавторизованные посетители не могут оставлять комментарии.

Предлагаем вам зарегистрироваться, чтобы пользоваться всеми возможностями нашего сайта.